Uih, es windelt… aber so ist es halt am Meer. \ud83d\ude42<\/p>\n
Wir satteln Henri und fahren \u00fcber die wundersch\u00f6ne, kurvige K\u00fcstenstra\u00dfe nach Cerbere, dem s\u00fcdlichsten Zipfel von Frankreich, vor der spanischen Grenze. <\/p>\n
Wiki sagt dazu:<\/p>\n
Cerb\u00e8re (auf Katalanisch Cervera de la Marenda) ist eine franz\u00f6sische Gemeinde mit 1363 Einwohnern (Stand 1. Januar 2014) im D\u00e9partement Pyr\u00e9n\u00e9es-Orientales der Region Okzitanien. Sie liegt in der historischen katalanischen Comarca Rossell\u00f3 an der S\u00fcdk\u00fcste des Golfe du Lion (C\u00f4te Vermeille) unmittelbar an der Grenze zu Spanien und ist der s\u00fcdlichste Festlandsort Frankreichs. Die Gemeinde geh\u00f6rt zum Anbaugebiet des S\u00fc\u00dfweins Banyuls (VDN) sowie des Muscat de Rivesaltes.<\/p>\n
Besondere Bedeutung kommt Cerb\u00e8re im Eisenbahnverkehr zu. Der das Ortsbild pr\u00e4gende Grenzbahnhof ist neben Hendaye der bedeutendste \u00dcbergang zu Spanien. Der Bahnhof wurde 1878 von der Compagnie des chemins de fer du Midi gebaut. Der Architekt war Gustave Eiffel. Entstanden ist ein Stahl-Glas-Bau, der k\u00fcrzlich renoviert wurde. In Cerb\u00e8re enden die Gleise der spanischen Breitspur, die der franz\u00f6sischen Normalspur enden hingegen im spanischen Bahnhof Portbou, wo sich auch eine Umspuranlage befindet. Rechtwinklig zur Durchgangsstrecke erstreckt sich ein gro\u00dfer Abstell-, Rangier- und Verschiebebahnhof.<\/p>\n
Die Bedeutung Cerb\u00e8res ist mit der 2010 eingeweihten Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Perpignan\u2013Figueres jedoch stark zur\u00fcckgegangen: W\u00e4hrend vorher alle Fernz\u00fcge auf der Mittelmeerstrecke von und nach Spanien hier hielten, gibt es jetzt im Fernverkehr nur noch zwei Nacht-Intercity t\u00e4glich nach Paris und nach Cartagena, ansonsten Regionalz\u00fcge der Nahverkehrsgesellschaft Transport express r\u00e9gional (TER).<\/p>\n\n\t\t